Η παράδοση των κωλυσιεργιών και καθυστερήσεων σε όλες τις υποθέσεις αποκρατικοποιήσεων τηρείται με... ευλάβεια και στην περίπτωση της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, δημιουργώντας κινδύνους εμπλοκών και τελικής ακύρωσης της συμφωνίας με την εταιρεία ιταλικών σιδηροδρόμων.
Για να ολοκληρωθεί η διαδικασία μεταβίβασης της εταιρείας στου Ιταλούς, πρέπει να εκδοθούν διορθωτικές υπουργικές αποφάσεις σχετικά με την αμοιβή-επιδότηση που θα εισπράττει η ΤΡΑΙΝΟΣΕ για τις προσφερόμενες υπηρεσίες προς το Δημόσιο.
Το βασικό επίμαχο θέμα είναι η επιχορήγηση για τις άγονες γραμμές, η οποία προβλέπεται ότι θα είναι 50 εκατ. ευρώ ετησίως την επόμενη πενταετία.
Μέχρι στιγμής δεν υπάρχει γραπτή δέσμευση από πλευράς Δημοσίου για το ύψος της ετήσιας επιχορήγησης και την καταβολή της.
Αδιευκρίνιστο παραμένει αν η καθυστέρηση οφείλεται στη γραφειοκρατία της δημόσιας διοίκησς, ή αν υπάρχει πρόθεση από κυβερνητικής πλευράς για επαναδιαπραγμάτευση και αλλαγή κάποιων όρων πώλησης της ΤΡΑΙΝΟΣΕ.
.
