Τον τίτλο σαν την κορυφαία σε πωλήσεις αυτοκινητοβιομηχανία παγκοσμίως απέσπασε η Toyota Motor Corp. για τέταρτη συνεχόμενη χρονιά, με την μοναδική εταιρία που πούλησε περισσότερα από 10 εκατ. οχήματα μέσα στο έτος να είναι η γερμανική Volkswagen, οι αποδόσεις της οποίας ωστόσο έπεσαν θεαματικά μετά τυην γνωστοποίηση του σκανδάλου των ρύπων.
Οι παγκόσμιες πωλήσεις της Toyota μειώθηκαν μόλις κατά 0,8% στα 10,15 εκατ. οχήματα μέσα στο 2015, σε αντίθεση με την Volkswagen η οποία ανέφερε πτώση της τάξης του 2% στα 9,9 εκατ. οχήματα.
Μέσα στο 2015 η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία κατάφερε να εκτοπίσει από την πρώτη θέση τη γερμανική. Η ήδη αποδυναμωμένη ζήτηση από την Κίνα, λόγω της επιβράδυνσης της οικονομίας της σε συνδυασμό με το σκάνδαλο εκπομπής των ρύπων της VW είχε τεράστιο αντίκτυπο στις πωλήσεις των ντιζελοκίνητων οχημάτων.
Ο γερμανικός όμιλος αφού παραδέχτηκε ότι σκόπιμα τοποθετούσε έναν τύπο παραποιημένου λογισμικό σε περίπου 11 εκατ. οχήματα τα οποία πωλήθηκαν σε παγκόσμια κλίμακα, έχασε την αξιοπιστία της, μεγάλο μερίδιο της αγοράς και παράλληλα αναγκάστηκε να πληρώσει δισεκατομμύρια σε μηνύσεις και σε επισκευές οχημάτων.
Σύμφωνα με τους αναλυτές, το σκάνδαλο αυτό στοίχισε στην VW σε τέτοιο βαθμό που η Toyota δεν αναμένεται να απειληθεί για τα επόμενα χρόνια.
Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία εξετάζει το ενδεχόμενο να επεκταθεί και στις αναδυόμενες αγορές μέσα στα επόμενα έτη.
Νωρίτερα σήμερα έγινε γνωστό πως εξετάζει την εξαγορά του υπολοίπου 49% της, Daihatsu Motor, μια συμφωνία που εφόσον πραγματοποιηθεί αποτιμάται στα 3,2 δισ. δολάρια.
Σε περίπτωση που ολοκληρωθεί η συγχώνευση, τότε ο πλήρης έλεγχος της Daihatsu θα δώσει στην Toyota το πλεονέκτημα στη μάρκα χαμηλού κόστους και θα περιέκοπτε τα κόστη προμηθειών της Daihatsu.
