Η ιταλική αεροπορική εταιρεία Alitalia σκοπεύει να περικόψει από 700 έως και 2.000 θέσεις εργασίας, καθώς η Etihad Airways, ένας από τους βασικούς μετόχους της, πιέζει να εφαρμοστούν δραστικά μέτρα για να επανέλθει ο ζημιογόνος αερομεταφορέας στην κερδοφορία.
Όπως μεταδίδει το ΑΠΕ, η ιταλική εταιρεία μπορεί επίσης να καταργήσει τουλάχιστον 20 πτήσεις, εγχώριες και περιφερειακές, που θεωρούνται ζημιογόνες, καθώς αδυνατεί να ανταγωνιστεί τους αερομεταφορείς χαμηλού κόστους – ειδικά τη Ryanair – και τα τρένα υψηλής ταχύτητας.
Ωστόσο, όπως επισήμανε πηγή της εταιρείας στο πρακτορείο Reuters ότι ο ισολογισμός της Alitalia πιθανόν θα παραμείνει “στο κόκκινο” για τα επόμενα δύο ως τρία χρόνια, ακόμα κι αν πράγματι περικοπεί περίπου το ένα έκτο των θέσεων εργασίας και ακυρωθούν τα ζημιογόνα δρομολόγια.
Όμως εάν δεν επιβραδυνθεί η φθορά και δεν επανέλθει η εταιρεία στην κερδοφορία, όχι μόνο η επένδυση της Etihad, η οποία ανήκει στο Αμπού Ντάμπι (Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα) θα αποδειχθεί αποτυχημένη, αλλά τα σχέδιά της περί περαιτέρω επέκτασής της στην Ευρώπη ενδέχεται να ακυρωθούν.
Η Etihad, στην οποία ανήκει το 49% του αερομεταφορέα, δεν έχει σχολιάσει το θέμα.
Σημειώνεται πως η Alitalia προσπαθεί να διαπραγματευθεί εκ νέου τους όρους της συμμαχίας της με τους αερομεταφορείς Air France-KLM και Delta Air Lines.
Οι εν λόγω περικοπές θα ερμηνευτούν από τους πολιτικούς αναλυτές ως έμμεση ήττα της ιταλικής κυβέρνησης, η οποία θεωρεί τον αερομεταφορέα στρατηγικό πόρο και ζήτημα εθνικής υπερηφάνειας. Εάν η κατάσταση στην Alitalia δεν αλλάξει, η στρατηγική της Ρώμης για την προσέλκυση ξένων επενδύσεων στην ιταλική βιομηχανική υποδομή θα μπορούσε να υποστεί πλήγμα.
Ειδικότερα, η κυβέρνηση του Ματέο Ρέντσι θα βρεθεί σε εξαιρετικά δύσκολη θέση εάν ανακοινωθούν οι απολύσεις το τρέχον διάστημα, καθώς η εξέλιξη αυτή μπορεί να επηρεάσει τους ψηφοφόρους πριν από το δημοψήφισμα της 4ης Δεκεμβρίου για την αναθεώρηση του Συντάγματος, στο οποίο ο κεντροαριστερός πρωθυπουργός βασίζει το πολιτικό του μέλλον.
