Εχοντας πραγματοποιήσει την προηγούμενη 10ετία μεγάλες επενδύσεις στην υβριδική τεχνολογία, η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Toyota στρέφεται τώρα στην ηλεκτροκίνηση, με στόχο να κερδίσει σημαντικό μερίδιο σ' αυτή την ταχέως αναπτυσσόμενη αγορά.
Οι επικεφαλής του ομίλου εκτιμούν ότι η στροφή αυτή γίνεται καθυστερημένα, γι αυτό πρέπει να συνδυαστεί τώρα με επιθετική πολιτική, προκειμένου η ιαπωνική φίρμα να καλύψει γρήγορα τη διαφορά από τους σημαντικότερους ανταγωνιστές της.
Την επόμενη τριετία θα παρουσιάσει 10 νέα ηλεκτρικά μοντέλα Toyota και Lexus, που θα βασίζονται στην ήδη υπάρχουσα πλατφόρμα e-TNGA, είτε σε μια καινούργια που θα επιτρέψει σημαντική μείωση κόστους.
Με τη νέα πλατφόρμα τα ηλεκτρικά μοντέλα της Toyota θα έχουν διπλάσια αυτονομία, χάρη στην ενσωμάτωση των μπαταριών ως δομικών στοιχείων του αμαξώματος.
Η εταιρεία βάζει στόχο να διαθέσει παγκοσμίως 1,5 εκατ. ηλεκτροκίνητα αυτοκίνητα μέχρι το 2026, με πωλήσεις που θα αυξάνονται με γεωμετρική πρόοδο σ'αυτό το χρονικό διάστημα. Υπολογίζει σε μέσες ετήσιες πωλήσεις 400.000 οχημάτων, ενώ πέρυσι πούλησε συνολικά μόλις 25.000 αυτοκίνητα μηδενικών ρύπων.
Η στροφή στην ηλεκτροκίνηση είναι μέρος του σχεδίου που έχει εκπονήσει ο νέος διευθύνων σύμβουλος της Toyota Koji Satο, ο οποίος ανέλαβε επισήμως τα καθήκοντα του την 1η Απριλίου. Το μεγάλο σχέδιο που φέρει την ονομασία "Toyota Mobility Concept” έχει πιο φιλόδοξους στόχους: Προβλέπει επέκταση των δραστηριοτήτων του ιαπωνικού κολοσσού πέρα από την αυτοκινητοβιομηχανία, δημιουργία νέων πηγών εσόδων και διεύρυνση περιθωρίων κέρδους με εκτεταμένη χρήση ρομποτικής και αυτοματισμών σε όλες τις βιομηχανικές μονάδες του ομίλου.
