Στα 75 εκατομμύρια δολάρια με 100 θα φτάσουν οι ζημιές στο φορτίο της Maersk το περασμένο Μάρτιο.
Ηδη, η Maersk διερευνά την αιτία της πυρκαγιάς η οποία έλαβε μεγάλη έκταση, ακόμα και τις πιθανότητες ανακριβών δηλώσεων σε ό,τι αφορά το περιεχόμενο του φορτίου που μπήκε στο πλοίο. Στην περίπτωση που διαπιστωθεί παράβαση στο περιεχόμενο του φορτίου, ποινές θα βαρύνουν τον ιδιοκτήτη του πλοίου και τους υπεύθυνους του φορτίου.
Η φωτιά ξεκίνησε από τα χωρικά ύδατα της Σιγκαπούρης ένα μήνα πριν σκοτώνοντας 6 από τα 27 άτομα του πληρώματος του πλοίου.
Το Δανέζικο κοντέϊνερ 150.000 τόνων με έτος κατασκευής το 2017 είχε ρότα προς το κανάλι του Σουέζ όταν η πυρκαγιά ξέσπασε στην ύδατα της Αραβίας, 1.000 μίλια από το Ομάν.
Την ασφάλιση για τις ζημιές του σώματος του πλοίου στην έχει η XL Catlin με τις πρώτες εκτιμήσεις να φτάνουν τα 102 εκατ. δολάρια.
Την ασφάλιση Ευθυνών (P&I) την έχει η Standard Club με τις πρώτες εκτιμήσεις για τις ζημιές στο κομμάτι αυτό φτάνουν και να ξεπερνούν τα 100 εκατομμύρια δολάρια.
Ελ. Ερμ
