Μετά από πολλά χρόνια ζημιών η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία (ΕΑΒ) γίνεται πάλι κερδοφόρος, αυξάνει το απασχολούμενο προσωπικό και εμφανίζει ιδιαίτερα θετικές προοπτικές, έχοντας προς εκτέλεση υπογεγραμμένες συμβάσεις 800 εκατ. ευρώ. Σημαντική η συμβολή της εταιρείας και στα προγράμματα αμυντικού εξοπλισμού της χώρας.
Για δεύτερη συνεχή χρονιά η ΕΑΒ εμφάνισε θετικά οικονομικά αποτελέσματα στον ισολογισμό της χρήσης 2022, καταγράφοντας καθαρά κέρδη 3,8 εκατ. ευρώ μετά από φόρους, έναντι 1,5 εκατ. ευρώ το 2021
Οπως αναφέρει σε σχετική ανακοίνωση, το θετικό αποτέλεσμα προκύπτει από την πιστή τήρηση του Επιχειρησιακού Προγράμματος 2021-2025, το οποίο προβλέπει αύξηση του κύκλου εργασιών αλλά και σημαντική μείωση του λειτουργικού κόστους και των χρηματοοικονομικών εξόδων, χωρίς ωστόσο να επιβαρύνεται η ποιότητα των υπηρεσιών με μειώσεις προσωπικού.
Η εταιρεία αύξησε το προσωπικό της σε 1.850 άτομα, ενώ με την περάτωση πλέον της τελευταίας τρέχουσας προκήρυξης θα ξεπεράσει τα 2.000 άτομα στις αρχές του 2024. Αξίζει να σημειωθεί ότι τη δεκαετία του 2010 και εν μέσω της οικονομικής κρίσης ο αριθμός των απασχολουμένων στην ΕΑΒ είχε συρρικνωθεί σε 1.300.
Η διοίκηση της ΕΑΒ τονίζει ότι προσωπικό ήταν η κινητήριος δύναμη που επέτρεψε στην εταιρεία να ανακάμψει ταχύτατα και να επιστρέψει σε υγιείς ισολογισμούς, οι οποίοι της επιτρέπουν να σχεδιάζει το μέλλον με μεγάλη αισιοδοξία. Οι παραγωγικές δραστηριότητες και η εξωστρέφεια της ήταν επίσης δύο σημαντικοί παράγοντες που συνέβαλαν στο αποτέλεσμα.
Η Εταιρεία σήμερα παρουσιάζει βελτίωση όλων των βασικών οικονομικών μεγεθών της:
- Ο Κύκλος Εργασιών της χρήσης 2022 διαμορφώθηκε στα 88,9 εκατ. ευρώ έναντι 74,8 εκατ. ευρώ το 2021 και 49,1 εκατ. ευρώ το 2020, παρουσιάζοντας αύξηση 18,9% και 81,1% αντίστοιχα.
- Το Κόστος Πωλήσεων του 2022 ανήλθε στα 73,4 εκατ. ευρώ, παρουσιάζοντας αύξηση έναντι 63,7 εκατ. ευρώ του 2021 και 47,5 εκατ. ευρώ του 2020, κατά 15,2% και 54,5% αντίστοιχα.
- Ως συνέπεια των ανωτέρω, το Μικτό Κέρδος της Εταιρείας εξαπλασιάστηκε στή διετία φθάνοντας στα 15,5 εκατ. το 2022
Αισθητά βελτιωμένοι εμφανίζονται οι Δείκτες Αποδοτικότητας:
- Περιθώριο Μικτού Κέρδους 2022 17,5% συγκρινόμενο με τα αντίστοιχα 14,8% του 2021 και 3,3% του 2020.
- Περιθώριο Καθαρού Κέρδους 2021 2% έναντι 2,1% το 2021 και -37,7% το 2020.
- ΕΒΙΤDA (Λειτουργικό Αποτέλεσμα προ Φόρων, Αποσβέσεων και Χρηματοοικονομικών Εξόδων) 7,6 εκατ. ευρώ το 2022 έναντι 7,7 εκατ. ευρώ το 2021 και -10,8 εκατ. ευρώ το 2020.
Η Ελληνική Αεροπορική Βιομηχανία εκτιμά ότι μέχρι το 2027 θα διπλασιάσει τον κύκλο εργασιών της, με συνεχώς αυξανόμενη κερδοφορία.
Η ΕΑΒ βρίσκεται πλέον σε μια σταθερά ανοδική πορεία. Συγκεκριμένα:
• Μέσα στα τελευταία τρία (3) έτη έδωσε προτεραιότητα στην υποστήριξη του έργου των Ενόπλων Δυνάμεων, και ιδιαίτερα της Πολεμικής Αεροπορίας, με την παροχή υπηρεσιών υψηλών ποιοτικών προδιαγραφών.
• Αναβαθμίζει, τηρώντας αυστηρά το χρονοδιάγραμμα του προγράμματος, 83 αεροσκάφη F-16 σε επίπεδο Viper και μέχρι σήμερα έχει παραδώσει 15.
• Παραδίδει με συνέπεια τα δύσκολα για συντήρηση πυροσβεστικά αεροσκάφη στην Πολεμική Αεροπορία, ώστε να υπάρχει πλήρης κάλυψη της πυροσβεστικής περιόδου.
• Εκτελεί το πολύ δύσκολο πρόγραμμα της αναβάθμισης των αεροσκαφών αεροναυτικής επιτήρησης P-3 Orion.
• Εκτελεί το πρόγραμμα συντήρησης των αεροσκαφών C-130.
• Εξάγει, ως υποκατασκευαστής της Lockheed Martin, το 30% των F-16 και C-130 για την παγκόσμια αγορά και με τον τρόπο αυτό συντελεί, ως εξαγωγική βιομηχανία, στην εισροή συναλλάγματος στη χώρα. Πρόσφατα, δε, υπέγραψε επέκταση αυτών των συμβάσεων κατά 190 εκατ. ευρώ.
• Εκτελεί προγράμματα εκπαίδευσης εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ σε μαθητές από τα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και το Μπαχρέιν.
• Επενδύει 20 εκατ. ευρώ σε νέες εγκαταστάσεις,
• Συνεργάζεται με Πανεπιστήμια και Ερευνητικά Κέντρα της χώρας και του εξωτερικού για την έρευνα και ανάπτυξη εθνικών προϊόντων, καθώς και για την προώθηση της τεχνολογίας στην Ελλάδα.
• Αναπτύσσει Μη Επανδρωμένα Εναέρια Οχήματα (UAV), τα οποία στη συνέχεια θα κατασκευάζει και θα διαθέτει στη διεθνή αγορά.
• Εισέρχεται στον χώρο του Διαστήματος ξεκινώντας με τη συναρμολόγηση και στη συνέχεια με την κατασκευή μικροδορυφόρων, έχοντας εξασφαλίσει χρηματοδότηση από την Ευρωπαϊκή Αρχή Διαστήματος (ESA - European Sρace Agency).
