Το Hyundai Ioniq 5 N έχει επαινεθεί ευρέως από τους λάτρεις των αυτοκινήτων και θεωρείται από πολλούς ως το πιο επικεντρωμένο στον οδηγό EV στον πλανήτη. Το τμήμα της Βαυαρέζικης εταιρείας BMW M, το παρατήρησε. Kαι το αφεντικό της, αποκάλυψε ότι η εταιρεία εργάζεται σε μιμήσεις αλλαγών ταχυτήτων και ψεύτικους ήχους για τα EV της.
Όταν κατασκεύαζε το πρώτο EV με το σήμα N, η Hyundai θα μπορούσε να είχε ακολουθήσει το μονοπάτι που χάραξε η Kia με το EV6 GT. Kαι να είχε δώσει στο κανονικό Ioniq 5, περισσότερη ισχύ, κάποιες αλλαγές στο πλαίσιο και μεγάλα φρένα. Δεν το έκανε. Αντίθετα, η αυτοκινητοβιομηχανία έκανε την υπέρβαση. Ανέπτυξε διάφορα συστήματα και χαρακτηριστικά, που προσθέτουν αρκετά ατού στη συνολική οδηγική εμπειρία. Συμπεριλαμβανομένης της δυνατότητας αλλαγής ταχυτήτων, μέσω ενός εικονικού κιβωτίου οκτώ σχέσεων διπλού συμπλέκτη.
Διαβάστε περισσότερα στο carselectric.gr
